Kebaikan dan keburukan enjin petrol
Enjin petrol ialah enjin yang menggunakan petrol sebagai bahan api untuk menukar tenaga dalaman kepada tenaga kinetik. Oleh kerana petrol mempunyai kelikatan yang kecil dan penyejatan yang cepat, sistem suntikan petrol boleh digunakan untuk menyuntik petrol ke dalam silinder. Selepas mampatan mencapai suhu dan tekanan tertentu, ia dinyalakan oleh palam pencucuh untuk mengembangkan gas untuk melakukan kerja.
Kelebihan:
Pertama sekali, versi petrol agak murah, dan penyelenggaraan sangat mudah. RV petrol lebih mudah diganti daripada enjin diesel. Enjin petrol mempunyai kelajuan tinggi (pada masa ini kelajuan enjin petrol untuk trak ialah 3000-4000R / MIN, dan kelajuan maksimum enjin petrol untuk kereta penumpang boleh mencapai 5000-6000R / MIN). Ia mempunyai kebolehsuaian yang baik, kerja yang stabil dan lembut, operasi yang mudah dan menjimatkan buruh, dan ringan. Bunyi rendah, kos rendah, mudah dimulakan, dan lain-lain, jadi ia digunakan secara meluas dalam kereta, trak kecil dan sederhana dan kenderaan luar jalan tentera.
Kelemahan:
Kadar penggunaan bahan api adalah tinggi, ekonomi rendah, dan indeks penulenan ekzos rendah. .Oleh kerana kereta penumpang, kereta penumpang dan lain-lain kenderaan berkuasa petrol sering bergerak di bandar, kerana kesesakan jalan raya, enjin sering melahu dan suhu rendah. Walaupun dalam keadaan operasi biasa, suhu dan tekanan enjin petrol adalah lebih rendah daripada enjin diesel. Oleh itu, di bawah keadaan operasi enjin petrol, minyak enjin terdedah untuk menghasilkan enapcemar suhu rendah, jadi minyak enjin petrol diperlukan untuk mempunyai kebolehserakan enapcemar suhu rendah yang baik.
Kelebihan dan kekurangan enjin diesel
Enjin diesel ialah enjin yang membakar diesel untuk mendapatkan pelepasan tenaga. Ia telah dicipta oleh pencipta Jerman Rudolf Diesel pada tahun 1892. Untuk memperingati pencipta, diesel diwakili oleh nama terakhirnya Diesel, dan enjin diesel juga dipanggil enjin Diesel.
Kelebihan:
Panjang umur dan ekonomi. Enjin diesel mempunyai kelajuan rendah, bahagian yang berkaitan tidak mudah dimakan usia, bahagian haus kurang daripada enjin petrol, dan hayatnya agak panjang. Tiada sistem penyalaan dan peralatan tambahan yang lebih sedikit, jadi kadar kegagalan enjin diesel jauh lebih rendah daripada enjin petrol.
2. Keselamatan yang tinggi. Berbanding dengan petrol, ia kurang meruap, mempunyai titik pencucuhan yang lebih tinggi, dan kurang berkemungkinan untuk dinyalakan atau meletup akibat kemalangan. Oleh itu, menggunakan diesel adalah lebih stabil dan selamat daripada menggunakan petrol.
3. Kelajuan rendah dan tork yang besar. Enjin diesel biasanya mendapat tork yang sangat tinggi pada kelajuan yang sangat rendah, yang lebih baik daripada enjin petrol di jalan raya, bukit dan muatan yang kompleks. Walau bagaimanapun, ia tidak berfungsi sebaik kereta petrol dari segi memecut dan memandu di jalan rata, dll.
Kelemahan:
Kaedah penyalaan enjin diesel ialah penyalaan mampatan. Berbanding dengan kenderaan petrol, ia tidak mempunyai struktur palam pencucuh. Kadangkala, gas toksik seperti NOX terpancar ke atmosfera kerana oksigen yang tidak mencukupi Di udara, yang menyebabkan pencemaran. Oleh sebab itu, kenderaan diesel dilengkapi dengan tangki urea yang boleh meneutralkan gas toksik ini untuk mengelakkan ia daripada mencemarkan persekitaran atmosfera.
2. Bunyi enjin diesel agak besar, yang disebabkan oleh strukturnya sendiri dan menjejaskan keselesaan penumpang. Walau bagaimanapun, dengan kemajuan teknologi selanjutnya, kawalan hingar enjin diesel pada model pertengahan hingga tinggi pada asasnya adalah serupa dengan enjin kereta.
3. Apabila suhu musim sejuk rendah, jika diesel yang salah dipilih, paip minyak beku akan muncul, menyebabkan enjin diesel berfungsi secara tidak normal.
enjin petrol atau enjin diesel?
Kelebihan dan kekurangan boleh dilihat dari perkara di atas. Malah, hayat enjin diesel jauh lebih lama daripada kereta petrol. Bas jarak jauh berjalan untuk seumur hidup kereta persendirian. Enjin bas jarak jauh biasanya berjalan sejuta kilometer. Hanya selepas baik pulih besar, beberapa kereta diesel yang lebih baik tidak akan dibaik pulih sehingga akhir hayat. Enjin diesel mempunyai rintangan keletihan yang baik. Mereka tidak akan mengalami kegagalan kuasa seperti kereta petrol apabila berjalan pada kelajuan tinggi atau mendaki untuk masa yang lama, terutamanya apabila berhawa dingin . Walau bagaimanapun, kelemahan enjin diesel juga jelas, bunyi lebih besar daripada kereta petrol, kelajuannya perlahan, masa pemanasan musim sejuk lebih lama, dan getaran juga lebih besar. Jom tengok kereta apa guna minyak apa!
Cadangan: Jika anda sering berada di bandar, kereta petrol adalah lebih mudah. Jika anda sering berlari dalam jarak yang jauh, adalah sangat disyorkan agar kereta diesel, sama ada berkelajuan tinggi atau bergunung-ganang, mempunyai kelebihan kereta diesel yang tidak dapat dibandingkan dengan kereta petrol. Sudah tentu, jika anda mempunyai wang lebih dan tidak mengambil berat tentang minyak, maka ia adalah perkara lain.
Jika ada sebarang pertanyaan, sila hubungi saya.
WhatsApp Amanda: +86-15897588699
WhatsApp Aiden:+86-13597846769
Facebook:https://www.facebook.com/amanda.dongf
Email:amanda@cl-specialtruck.com
