Trak Attenuator Kemalangan Dongfeng D3
video

Trak Attenuator Kemalangan Dongfeng D3

Trak Attenuator Impak D3 Dongfeng ialah kenderaan perlindungan keselamatan pembinaan jalan raya khusus, dibangunkan bersama oleh Dongfeng Motors dan pengeluar kenderaan khusus profesional. Ia dibina dengan teliti pada casis Dongfeng D3 asal yang mematuhi piawaian pelepasan China VI, dengan kedudukan teras "penghalang keselamatan mudah alih." Direka bentuk untuk senario seperti lebuh raya, jalan nasional dan wilayah serta penyelenggaraan jalan perbandaran, penyelamatan kecemasan dan pengendalian tapak kemalangan, ia menyepadukan empat fungsi utama: pengecilan kemalangan pasif, amaran aktif, pengangkutan kejuruteraan dan mobiliti fleksibel. Dengan perlindungan-kekuatan yang tinggi, operasi yang mudah, prestasi yang stabil, dan kecekapan kos{6} kenderaan yang sangat baik ini,{6} mempunyai kos yang lebih baik{6} jabatan penyelenggaraan lebuh raya, perusahaan pembinaan kejuruteraan, pihak berkuasa pentadbiran perbandaran, dan organisasi penyelamat kecemasan. Ia secara berkesan mengurangkan insiden perlanggaran-belakang semasa operasi jalan raya dan memaksimumkan perlindungan kakitangan pembinaan, peralatan kerja, kenderaan yang lalu-lalang dan penghuninya. Ia benar-benar berfungsi sebagai "alat menyelamatkan nyawa" untuk kerja jalan yang selamat.
Hantar pertanyaan
pengenalan produk

Kelebihan Casis
Kenderaan ini dibina di atas-casis khas kilang asli Dongfeng D3 berkualiti tinggi, menampilkan peningkatan menyeluruh merentas empat dimensi utama: kuasa, kapasiti beban, pengendalian dan keselesaan pemanduan. Ia amat-sesuai untuk pelbagai senario operasi jalan raya yang kompleks, mengimbangi prestasi mantap dengan penjimatan bahan api. Konfigurasi terperinci adalah seperti berikut:

1. Sistem Powertrain: Dilengkapi dengan enjin diesel Yuchai YC4S170-60 yang mematuhi piawaian pelepasan China VI. Enjin 3.8L ini memberikan kuasa terkadar 125 kW (170 hp) dan tork maksimum 500 N·m, memberikan kuasa yang kuat dengan penjimatan bahan api yang sangat baik. Penggunaan bahan api komprehensif hanya 12-14L setiap 100 km, iaitu 5%-8% lebih cekap tenaga berbanding model yang serupa. Ia dipadankan dengan transmisi manual 8-kelajuan Fast Gear, memastikan peralihan yang lancar dan penghantaran kuasa yang cekap. Digabungkan dengan sistem stereng kuasa, kenderaan itu menawarkan kebolehgerakan yang ringan dan tangkas, membolehkan operasi mudah walaupun dalam zon pembinaan yang sempit dan mengurangkan keletihan pemandu dengan berkesan.

2. Kapasiti Beban dan Kebolehjalanan: Menampilkan jarak roda 'emas' 3950 mm, dipasangkan dengan bingkai bertetulang-lapisan 232 dua kali (bingkai 250 mm pilihan), casis ini mempunyai kekuatan galas beban yang luar biasa-. Ia boleh membawa modul kusyen ranap, pelbagai alat pembinaan dan bahan dengan mudah. Dilengkapi dengan gandar belakang tugas berat 8-tan-dan tayar jejari keluli penuh 9.00R20, ia memastikan rintangan haus, rintangan tusukan dan pengendalian beban yang stabil. Konfigurasi ini menyesuaikan diri dengan baik kepada pelbagai keadaan jalan yang kompleks seperti lebuh raya, kawasan pergunungan dan jalan luar bandar, menawarkan kebolehtrafikan yang sangat baik tanpa had laluan yang ketara. Dimensi keseluruhan kenderaan adalah lebih kurang 7910 × 2500 × 2870 mm. Jejari pusingannya yang kecil memudahkan penempatan semula yang fleksibel, membolehkan pergerakan pantas melalui jalan bandar dan zon pembinaan.

2

 

 

Sistem Perlindungan Teras

1. Konfigurasi Modul Kusyen Ranap: Modul penimbal menggunakan struktur penyerap-tenaga sarang lebah aluminium gred-aeroangkasa. Perumahannya diperbuat daripada panel aloi aluminium ringan, diisi secara dalaman dengan-bahan penyerap tenaga sarang lebah berkekuatan tinggi-. Bahagian luar ditingkatkan dengan reka bentuk-berganda yang menampilkan lapan tiub aluminium melengkung, membolehkan sistem penyerapan hentakan tiga-peringkat. Apabila hentaman, tiub aluminium melengkung adalah yang pertama berubah bentuk, menyerap sebahagian daripada tenaga perlanggaran. Selepas itu, struktur sarang lebah mengalami penghancuran terkawal untuk menyerap tenaga yang tinggal. Mekanisme dwi{12}}pertahanan ini memastikan kusyen berkesan. Modul ini mempunyai panjang penangkapan berkesan 2300mm dan kawasan hentaman berkesan 1.87㎡. Ia cekap menyerap tenaga besar yang dijana oleh kenderaan 2-tan yang memberi kesan pada kelajuan 100km/j. Ubah bentuk hancur-pasca kesan dikawal tanpa lantunan kedua, meminimumkan bahaya kepada kakitangan dan peralatan di zon kerja, serta penghuni kenderaan yang terjejas. Selepas perlanggaran, kartrij penyerap tenaga aluminium-boleh diganti berdasarkan tahap kerosakan, menghapuskan keperluan untuk penggantian modul penuh dan mengurangkan kos penyelenggaraan jangka panjang.

2. Kemudahan Operasi: Modul ini didorong oleh-sistem hidraulik berprestasi tinggi, menyokong satu-pengangkatan hidraulik, menurunkan dan menyengetkan. Operasi adalah mudah dan mudah, dengan semua fungsi boleh dikawal oleh pemandu dari dalam teksi, menghapuskan keperluan untuk pelarasan manual di luar kenderaan. Modul ini menampilkan-fungsi penstabilan mengunci sendiri. Ia boleh dikunci dalam kedudukan mendatar semasa operasi untuk memastikan kestabilan perlindungan dan dikunci dalam kedudukan menegak semasa pengangkutan untuk tidak menduduki ruang tambahan, meningkatkan mobiliti. Sistem hidraulik bertindak balas dengan cepat, memberikan pengangkatan/penurunan yang lancar dan stabil tanpa gangguan atau bunyi yang tidak normal. Ini membolehkan penyediaan pantas untuk kerja dan peralihan pantas antara mod operasi, meningkatkan kecekapan kerja keseluruhan.

3

 

 

Konfigurasi Sistem Amaran Keselamatan

Kenderaan ini dilengkapi dengan sistem amaran keselamatan berspesifikasi tinggi-tinggi yang komprehensif, menampilkan reka bentuk amaran bersepadu boleh didengar dan visual dengan liputan tanpa-buta-360 darjah. Ia secara berkesan memberi amaran kepada kenderaan yang mengikuti untuk menghasilkan walaupun dalam persekitaran yang kompleks seperti cuaca buruk atau waktu malam, dengan ketara mengurangkan risiko kemalangan di zon pembinaan. Konfigurasi terperinci adalah seperti berikut:

Sistem Amaran Pencahayaan: Kenderaan ini dilengkapi sepenuhnya dengan lampu strob matriks LED (4 di hadapan dan 4 di belakang). Lampu ini menawarkan kecerahan tinggi dan penembusan kuat, menyokong tiga mod petunjuk yang berbeza: kiri-amaran belok, kanan-amaran belok dan amaran penutupan jalan. Dalam-keadaan penglihatan yang rendah seperti hujan, kabus atau pada waktu malam, jarak amaran boleh melebihi 500 meter. Ia juga mempunyai papan anak panah LED, yang boleh bertukar secara fleksibel antara anak panah kiri, anak panah kanan, dan tidak memasuki mod, dengan jelas membimbing kenderaan berikut untuk melencong dan mencegah kesesakan lalu lintas dan kemalangan sekunder. Badannya dihiasi dengan tanda amaran yang sangat reflektif yang diperbuat daripada bahan reflektif yang diimport, memastikan pantulan pantas di bawah lampu pada waktu malam dan meningkatkan penglihatan kenderaan.

Sistem Amaran Elektronik: Ia dilengkapi dengan paparan-maklumat elektronik definisi tinggi (saiz skrin Lebih besar daripada atau sama dengan 1200 × 300 mm). Paparan boleh menyiarkan mesej amaran bergulir dalam masa-sebenar, seperti "Kerja Jalan Di Hadapan, Perlahan", "Jalan Berais, Pandu Berhati-hati" dan "Tidak Memotong". Teksnya jelas dan menarik perhatian-dan kandungan paparan boleh diubah suai secara fleksibel mengikut senario operasi. Ia juga menampilkan siren kuasa tinggi-yang menyokong berbilang suis mod bunyi penggera. Ia termasuk fungsi alamat awam untuk amaran suara jauh kepada kenderaan dan pekerja pembinaan, menawarkan julat amaran yang luas dan hasil yang berkesan, dengan berkesan menghalang kenderaan daripada memasuki kawasan pembinaan secara haram.

Ciri Keselamatan Tambahan: Tiang lampu amaran boleh angkat dipasang pada bumbung teksi, dengan ketinggian boleh laras berdasarkan keperluan operasi untuk meningkatkan julat amaran. Kedua-dua sisi kenderaan dipasang dengan peranti perlindungan bawah larian sisi yang diperbuat daripada aloi aluminium dan diikat dengan bolt. Pengadang ini mempunyai jarak kelegaan tanah 485mm, dengan berkesan menghalang pejalan kaki dan-dua roda daripada ditarik ke bawah kenderaan sambil turut melindungi komponen sisi kenderaan. Peranti perlindungan bawah larian belakang dibuat daripada keluli Q235A yang dikimpal, memberikan struktur yang teguh untuk meningkatkan lagi keselamatan keseluruhan kenderaan.

6

 

 

Senario Aplikasi:

(1) Operasi Penyelenggaraan Lebuhraya: Sesuai untuk tugas-tugas seperti pembaikan turapan lebuh raya, pelebaran jalan, pembaharuan penanda jalan, penyelenggaraan terowong dan -icing jambatan. Terletak di belakang zon kerja, ia secara berkesan memintas kenderaan yang sesat, melindungi kakitangan pembinaan dan peralatan. Terutamanya dalam keadaan cuaca buruk seperti salji atau kabus, sistem amarannya dengan jelas membimbing kenderaan untuk mengalah, menghalang rantai-perlanggaran tindak balas.

(2) Lebuhraya Kebangsaan/Wilayah & Pembinaan Jalan Perbandaran: Berkenaan dengan senario termasuk pembaikan kerosakan turapan di jalan nasional/wilayah, pemeriksaan dan pembaikan pembetung, penyelenggaraan utiliti kecemasan, dan operasi landskap perbandaran. Memandangkan jumlah trafik yang tinggi dan kerumitan jalan bandar, saiz sederhana dan mobiliti fleksibel kenderaan ini secara berkesan mengasingkan zon kerja daripada lorong lalu lintas, mengurangkan kesan pembinaan terhadap aliran trafik sambil memberikan perlindungan yang boleh dipercayai untuk pekerja.

(3) Penyelamat Kecemasan dan Tindak Balas Kemalangan: Direka untuk penyiasatan tempat kejadian kemalangan dan operasi menyelamat. Terletak di belakang tapak kejadian, ia mewujudkan zon penampan yang selamat untuk menghalang kenderaan berikutnya daripada berlanggar dengan tempat kejadian, melindungi keselamatan anggota penyelamat, penyiasat dan yang cedera. Sistem amarannya juga memandu kenderaan melencong dengan teratur, mengelakkan kesesakan lalu lintas. Ia juga boleh digunakan untuk perlindungan tapak pembaikan jalan berikutan bencana seperti banjir atau gempa bumi.

(4) Senario Khas Lain: Sesuai untuk aplikasi seperti penyelenggaraan landasan lapangan terbang, pembinaan jalan di taman perindustrian, dan penyelenggaraan jalan luar bandar. Mesej amaran dan mod perlindungannya boleh dilaraskan berdasarkan keperluan khusus senario berbeza, menjadikannya boleh disesuaikan dengan pelbagai persekitaran operasi.

1

 

 

Berbilang{0}}Pandangan Sudut

1

2

3

4

5

6

 

 

Kenderaan penimbal pengelakan kemalangan-Dongfeng D3 adalah berdasarkan casis yang boleh dipercayai dari kilang asal Dongfeng, dengan-perlindungan kemalangan peringkat profesional sebagai terasnya, dan amaran keselamatan komprehensif serta konfigurasi praktikal yang fleksibel sebagai sokongannya. Ia mengambil kira empat keperluan teras iaitu keselamatan, kecekapan, ekonomi dan kemudahan, menyediakan semua-perlindungan menyeluruh untuk keselamatan operasi jalan raya dan sesuai untuk pelbagai senario operasi. Sama ada penyelenggaraan jalan, pembinaan perbandaran atau penyelamatan kecemasan, kenderaan penimbal pengelakan-kemalangan Dongfeng D3 boleh menjadi "sokongan keselamatan mudah alih" anda, melindungi setiap pengendali dan setiap tugas operasi. Kami dengan ikhlas menjemput semua pelanggan untuk berunding dan berunding, untuk mengetahui lebih lanjut tentang parameter terperinci, sebut harga dan pelan penyesuaian, dan berganding bahu untuk membina persekitaran operasi jalan yang selamat dan cekap!

Cool tags: trak atenuator kemalangan dongfeng d3, pengilang, pembekal, kilang, disesuaikan, murah, harga

Hantar pertanyaan

whatsapp

Telefon

E-mel

Siasatan