6.2 Pengadun mempunyai gear tinggi dan rendah, dan orang baru harus memberi perhatian kepada gear.
6.3 Jangan membelok lebih daripada 30 ela untuk kenderaan. Kereta kosong untuk dikuasai.
6.7.3 Bilas salur masuk suapan selepas dicas, dan basuh sisa konkrit berhampiran salur masuk suapan;
6.7.5 Ingat untuk melepaskan kumbahan dalam tangki simpanan konkrit sebelum pemuatan seterusnya;
7.1 Kawal arah putaran dram pembancuh supaya ia berputar ke arah hadapan semasa penyusuan dan pengangkutan, dan berputar secara terbalik apabila dinyahcas.
7.2 Kawal kelajuan dram pembancuh.
7.3 Peranti kacau terutamanya terdiri daripada dram pembancuh dan anggota sokongan tambahannya. Drum pencampur adalah bekas pemuatan untuk konkrit. Apabila berputar, konkrit bergerak dalam arah lingkaran bilah, dan dicampur dan dikacau semasa mengangkat dan memusing berterusan. Semasa proses penyusuan dan pengangkutan, dram pembancuh berputar ke hadapan dan konkrit bergerak ke dalam sepanjang bilah. Apabila menyahcas, dram pembancuh terbalik dan konkrit dilepaskan ke luar sepanjang bilah. Bilah adalah komponen utama dalam pengaduk, dan kerosakan atau kehausan teruk boleh mengakibatkan campuran konkrit tidak sekata. Di samping itu, jika sudut bilah tidak munasabah, ia akan menyebabkan konkrit diasingkan.
7.4 Fungsi utama sistem pembersihan adalah untuk membersihkan dram pencampur, dan kadangkala ia juga digunakan untuk pencampuran kering di tengah pengangkutan. Sistem pembersihan juga menyejukkan sistem hidraulik.

7.5 Peranti tertutup sepenuhnya menggunakan teknologi pengedap berputar untuk mengelak salur masuk dan keluar kenderaan tertutup sepenuhnya yang digoncang, dan menyelesaikan siri masalah seperti penyejatan air, penembusan mortar, tumpahan bahan dan keselamatan pemanduan trak pengadun tradisional. Peranti pemanduan digunakan untuk memacu putaran tangki simpanan konkrit. Ia terdiri daripada pelepasan kuasa, aci sambungan universal, pam hidraulik, motor hidraulik, injap kawalan, tangki minyak hidraulik dan peranti penyejuk. Jika bahagian ini berhenti berfungsi kerana kegagalan, tangki simpanan konkrit tidak akan dapat berputar, yang akan menyebabkan konkrit di dalam kenderaan dilupuskan, malah keseluruhan konkrit tangki akan terpeluwap di dalam tangki, menyebabkan trak pembancuh konkrit untuk dibuang. Oleh itu, sama ada peranti pemacu boleh dipercayai atau tidak adalah masalah yang mesti dinilai tinggi dalam penggunaan. Untuk memastikan pemacu berada dalam keadaan baik, kerja penyelenggaraan berikut perlu dilakukan:
Bahagian berputar 7.6 juta adalah bahagian yang rosak. Gris hendaklah diisi tepat pada masanya, dan keadaan haus hendaklah diperiksa dengan kerap serta dibaiki serta diganti dalam masa yang ditetapkan. Armada harus mempunyai pemasangan aci kardan ganti untuk memastikan ia boleh pulih dalam masa beberapa minit jika kegagalan berlaku.

7.7 Pastikan minyak hidraulik bersih. Persekitaran kerja trak pengadun konkrit adalah buruk, dan adalah perlu untuk mengelakkan pasir simen kotor daripada memasuki sistem hidraulik. Minyak hidraulik harus diganti dengan kerap seperti yang diperlukan oleh manual. Sebaik sahaja pemeriksaan mendedahkan bahawa air atau pasir bercampur ke dalam minyak hidraulik, adalah perlu untuk segera menghentikan sistem hidraulik dan menggantikan minyak hidraulik.
7.8 Pastikan peranti penyejuk minyak hidraulik berkesan. Ia perlu membersihkan radiator minyak hidraulik secara berkala untuk mengelakkan radiator disekat oleh simen, periksa sama ada kipas elektrik radiator berjalan dengan normal, dan mengelakkan suhu minyak hidraulik daripada melebihi standard. Selagi bahagian hidraulik memastikan minyak hidraulik bersih, secara amnya terdapat sedikit kerosakan; bagaimanapun, pengilang mempunyai hayat perkhidmatan yang berbeza.








